Τεκμήρια αυτοκινήτων 2026: υπολογισμός με βάση τα νέα δεδομένα

Από το φορολογικό έτος 2025 το τεκμήριο του αυτοκινήτου δεν υπολογίζεται με τον ίδιο τρόπο για όλα τα οχήματα. Αν το αυτοκίνητό σου ταξινομήθηκε για πρώτη φορά από την 1η Νοεμβρίου 2010 και μετά, η ετήσια αντικειμενική δαπάνη βγαίνει πλέον από τις εκπομπές CO2. Αν ταξινομήθηκε νωρίτερα, εξακολουθεί να βγαίνει από τα κυβικά, με κλίμακα όμως που έχει πέσει στο μισό.

Η αλλαγή ήρθε με το άρθρο 7 του ν. 5246/2025 και εφαρμόστηκε ήδη στις δηλώσεις που υποβλήθηκαν μέσα στο 2026. Παρακάτω θα βρεις τους ισχύοντες πίνακες, παραδείγματα με πραγματικά νούμερα και τι σημαίνει η αλλαγή για το δικό σου όχημα.

Τι είναι το τεκμήριο αυτοκινήτου;

Το τεκμήριο αυτοκινήτου, με τον επίσημο όρο ετήσια αντικειμενική δαπάνη διαβίωσης, είναι το ποσό που η εφορία θεωρεί ότι ξοδεύεις κάθε χρόνο για να έχεις και να συντηρείς το όχημά σου. Δεν είναι φόρος. Είναι τεκμαρτό έξοδο που προστίθεται στα υπόλοιπα τεκμήριά σου, όπως η κατοικία.

Αν το δηλωμένο εισόδημά σου είναι μικρότερο από το άθροισμα των τεκμηρίων, φορολογείσαι με βάση τα τεκμήρια και όχι με βάση αυτό που πραγματικά δήλωσες. Γι' αυτό το τεκμήριο μετράει ακόμη και όταν το αυτοκίνητο μένει παρκαρισμένο. Μαζί με τα ετήσια έξοδα αυτοκινήτου σού δίνει την πραγματική εικόνα του κόστους κατοχής.

Τι άλλαξε στα τεκμήρια αυτοκινήτων;

Τρία πράγματα άλλαξαν με το άρθρο 7 του ν. 5246/2025 (ΦΕΚ Α΄198/11.11.2025), με ισχύ από το φορολογικό έτος 2025:

1. Νέα βάση υπολογισμού. Τα αυτοκίνητα με πρώτη ταξινόμηση από 1.11.2010 και μετά περνούν σε κλίμακα εκπομπών CO2 και φεύγουν από τα κυβικά.
2. Μισά ποσά στα κυβικά. Για τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν έως 31.10.2010 η κλίμακα υποδιπλασιάστηκε. Η βάση έπεσε από 4.000 σε 2.000 ευρώ και η κορυφή από 23.800 σε 11.900 ευρώ.
3. Κατάργηση της μείωσης λόγω παλαιότητας. Η έκπτωση 30% για οχήματα 5 έως 10 ετών και 50% για οχήματα άνω των 10 ετών δεν ισχύει πλέον. Ενσωματώθηκε μέσα στις νέες, χαμηλότερες κλίμακες.

Το τρίτο σημείο είναι αυτό που μπερδεύει τους περισσότερους. Αν το αυτοκίνητό σου έπαιρνε μέχρι πέρσι έκπτωση παλαιότητας, η σύγκριση παλιού και νέου καθεστώτος δεν βγάζει αυτόματα μείωση.

Υπολογισμός τεκμηρίου για αυτοκίνητα με πρώτη ταξινόμηση από 1.11.2010

Για αυτά τα οχήματα το τεκμήριο βγαίνει αποκλειστικά από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Ο κυβισμός δεν παίζει κανέναν ρόλο.

Ενδεικτικά ποσά ανά επίπεδο ρύπων:

Υπολογισμός τεκμηρίου για αυτοκίνητα με πρώτη ταξινόμηση έως 31.10.2010

Εδώ ο υπολογισμός παραμένει στα κυβικά, με τη νέα μειωμένη κλίμακα. Επειδή κάθε τέτοιο όχημα είναι σήμερα πάνω από 10 ετών, η παλιά έκπτωση του 50% είναι ήδη περασμένη μέσα στα ποσά.

Ενδεικτικά ποσά ανά κυβισμό:

Πού βρίσκω τις εκπομπές CO2 του αυτοκινήτου μου;

Η τιμή αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας, στο πεδίο V.7, σε γραμμάρια ανά χιλιόμετρο. Είναι το ίδιο μέγεθος που χρησιμοποιείται και για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας στα οχήματα αυτής της κατηγορίας.

Αν η άδεια δεν είναι πρόχειρη, τη βρίσκεις και ηλεκτρονικά μέσα από τις ψηφιακές υπηρεσίες οχημάτων. Χρήσιμο να την έχεις υπόψη και όταν υπολογίζεις τέλη κυκλοφορίας, γιατί τα δύο μεγέθη πατάνε στην ίδια πληροφορία.

Παραδείγματα: τι αλλάζει στην πράξη

Τέσσερα σενάρια, με το τεκμήριο όπως υπολογιζόταν με το παλιό καθεστώς και όπως υπολογίζεται σήμερα.

Το τρίτο παράδειγμα δείχνει πού χρειάζεται προσοχή. Ένα αυτοκίνητο του 2013 έπαιρνε μέχρι πέρσι έκπτωση 50% λόγω παλαιότητας πάνω στην παλιά κλίμακα των κυβικών. Τώρα υπολογίζεται με τους ρύπους του, χωρίς καμία περαιτέρω μείωση, οπότε όταν οι ρύποι είναι υψηλοί το τεκμήριο ανεβαίνει. Στο τέταρτο παράδειγμα το ποσό μένει ίδιο, γιατί η νέα κλίμακα των κυβικών είναι ακριβώς η παλιά μετά το 50%.

Αν σκέφτεσαι αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, το έτος πρώτης ταξινόμησης και οι ρύποι είναι πλέον δύο από τα πρώτα πράγματα που πρέπει να κοιτάς, όχι μόνο ο κυβισμός.

Ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα

Για τα αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων ισχύει ειδική πρόβλεψη:

• με λιανική τιμή προ φόρων έως 50.000 ευρώ δεν έχουν καθόλου τεκμήριο, και εξαιρούνται και από τη δαπάνη απόκτησης,
• με λιανική τιμή προ φόρων πάνω από 50.000 ευρώ έχουν τεκμήριο 2.000 ευρώ.

Η ίδια εξαίρεση καλύπτει και μοτοποδήλατα, μοτοσυκλέτες, οχήματα τύπου L και άλλα μικρά τρίτροχα ή τετράτροχα, εφόσον είναι μηδενικών ρύπων.

Για τα υβριδικά δεν υπάρχει ξεχωριστή διάταξη. Μπαίνουν κανονικά στην κλίμακα CO2, κάτι που τα ευνοεί ούτως ή άλλως, αφού τα περισσότερα κινούνται κάτω από τα 122 g/km και πέφτουν στη βάση των 2.000 ευρώ. Αν σε ενδιαφέρει η μετάβαση, δες και τα φθηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στην Ελλάδα.

Τι είναι ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης;

Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης δεν άλλαξε. Το κριτήριο παραμένει ο κυβισμός, ακόμη και για τα αυτοκίνητα που πλέον τεκμαίρονται με ρύπους, και υπολογίζεται ως ποσοστό πάνω στο τεκμήριο. Για οχήματα από 1.929 έως 2.500 κ.εκ. ο συντελεστής είναι 5%, ενώ άνω των 2.500 κ.εκ. ανεβαίνει στο 13%.

Εξαιρούνται τα αυτοκίνητα άνω των 10 ετών από το έτος πρώτης κυκλοφορίας, τα αυτοκίνητα αναπήρων που απαλλάσσονται από τέλη κυκλοφορίας, και τα αυτοκίνητα πολυτέκνων με τέσσερα ή περισσότερα εξαρτώμενα τέκνα.

Επειδή ο φόρος υπολογίζεται πάνω στο τεκμήριο, η μείωση των τεκμηρίων τον παρασύρει προς τα κάτω χωρίς να αλλάξει ο συντελεστής. Ένα αυτοκίνητο 2.000 κ.εκ. του 2022 με 180 g/km έχει σήμερα τεκμήριο 4.565 ευρώ και φόρο πολυτελούς διαβίωσης 228 ευρώ, ενώ με το παλιό καθεστώς το τεκμήριο ήταν 8.800 ευρώ και ο φόρος 440 ευρώ.

Πώς καλύπτω τη διαφορά όταν δεν φτάνει το εισόδημα;

Αν τα τεκμήρια βγαίνουν μεγαλύτερα από το δηλωμένο εισόδημα, δεν φορολογείσαι αυτόματα στη διαφορά. Μπορείς να την καλύψεις επικαλούμενος:

• ανάλωση κεφαλαίου προηγούμενων ετών, δηλαδή εισοδήματα που είχες δηλώσει παλαιότερα και δεν ξόδεψες,
• χρηματικά ποσά από δωρεά ή γονική παροχή, εφόσον έχουν δηλωθεί,
• δάνειο, τραπεζικό ή από συγγενικό πρόσωπο, με τα απαραίτητα παραστατικά,
• έσοδα από πώληση περιουσιακού στοιχείου,
• εισοδήματα που απαλλάσσονται ή φορολογούνται αυτοτελώς.

Κάθε ποσό που επικαλείσαι πρέπει να τεκμηριώνεται. Η ανάλωση κεφαλαίου είναι η πιο συνηθισμένη λύση, αλλά απαιτεί να μπορείς να δείξεις τα εισοδήματα των προηγούμενων ετών και τις δαπάνες που έγιναν στο ενδιάμεσο.

Τι εισόδημα χρειάζομαι για την αγορά αυτοκινήτου;

Πέρα από το ετήσιο τεκμήριο κατοχής υπάρχει και η δαπάνη απόκτησης. Το τίμημα που πλήρωσες για την αγορά προστίθεται στα τεκμήρια της χρονιάς που έγινε η αγορά. Πρακτικά χρειάζεσαι δηλωμένο εισόδημα ή καλυμμένα κεφάλαια τουλάχιστον ίσα με το τίμημα, συν το ετήσιο τεκμήριο κατοχής, συν τα υπόλοιπα τεκμήριά σου.

Παράδειγμα: αγοράζεις μεταχειρισμένο 1.600 κ.εκ. με 135 g/km στα 9.000 ευρώ. Στη δήλωση της χρονιάς θα μετρήσουν 9.000 ευρώ δαπάνη απόκτησης συν 2.390 ευρώ ετήσιο τεκμήριο. Για ορισμένες κατηγορίες υπάρχουν ελαφρύνσεις, όπως η έκπτωση τριτέκνων για αγορά αυτοκινήτου.

Τεκμήριο και ασφάλεια αυτοκινήτου

Το τεκμήριο είναι μόνο ένα από τα σταθερά έξοδα του αυτοκινήτου. Τα ασφάλιστρα είναι το κομμάτι που μπορείς να μειώσεις άμεσα.

Μέσα από το Magenta Insurance συγκρίνεις σε ένα σημείο τις προτάσεις από 22 συνεργαζόμενες ασφαλιστικές εταιρείες και βλέπεις τις διαθέσιμες καλύψεις στον συγκριτικό πίνακα της σελίδας αποτελεσμάτων, ώστε να αξιολογήσεις τις επιλογές σου πριν προχωρήσεις στην αγορά. Ξεκίνα από τη σύγκριση τιμών ασφάλειας αυτοκινήτου και δες πόσο διαφέρει το ετήσιο κόστος ανάμεσα στις εταιρείες.